Commenti a: Calatrava: ora tocca alle associazioni

Di: È la fine dell’accessibilità in Italia? | Semplicemente

È la fine dell’accessibilità in Italia? | Semplicemente — Sat, 06 Sep 2008 00:43:24 +0000

[...] essere noi sviluppatori a difendere i diritti dei disabili sul Web? Possibile che debba essere Scano a muoversi per denunciare le barriere architettoniche? [...]

Di: Claude Almansi

Claude Almansi — Thu, 04 Sep 2008 20:02:03 +0000

Ma se – secondo Caltrava, nella sua conferenza stampa del 2 settembre – tutta la documentazione sul ponte è stata a disposizione del pubblico per un anno in piazza S. Marco, non è stata fatta la stessa cosa poi per l’ovovia? Con modelli, calcoli di forze esercitate da venti a velocità varie sull’asse unico, e soprattutto dimensioni esatte dell’abitacolo e delle panchine?

Di: Roberto Scano

Roberto Scano — Thu, 04 Sep 2008 19:13:01 +0000

Vedremo quando sarà su

Di: Alberto Arenghi

Alberto Arenghi — Thu, 04 Sep 2008 16:20:11 +0000

Ok la fotografia, ma può essere che tra le due panche vi stia una carrozzina! Con ciò rimane sempre il giudizio negativo….l’osservazione l’ho sollevata ‘per amor di verità!

Di: Roberto Scano

Roberto Scano — Thu, 04 Sep 2008 15:45:16 +0000

Fonte: La Nuova Venezia

Di: Alberto Arenghi

Alberto Arenghi — Thu, 04 Sep 2008 15:23:19 +0000

Forse mi sono perso qualche passaggio….ma siamo sicuri che l’ovovia costringe al trasferimento dalla carrozzina alla panca e viceversa?
Se così fosse la soluzione ‘tacòn’ non può in alcun modo (già era tirata per i capelli) essere considera come ’soluzione alternativa’ così come disposto dall’art. 20 comma 3 del D.P.R. che recita: “Quando vengono proposte soluzioni alternative la relazione di cui al comma 2 corredata dai grafici necessari, deve essere integrata con l’illustrazione delle alternative e dell’equivalente o migliore qualità degli esiti ottenibili”.
Insomma, come già sapevamo, l’ovovia è un inutile e costosissimo ‘accanimento tecnologico’ che peraltro pobrebbe diventare un boomerag nei confronti delle persone disabili: i ‘benpensanti’ penseranno ‘tutto questo rumore e poi…..’

Di: Roberto Scano

Roberto Scano — Thu, 04 Sep 2008 14:32:31 +0000

Da notare che hanno approvato all’unanimità il nome:

http://www.4minuti.it/showPage.php?template=news&id=6360&masterPage=articolo.htm

Abbiamo una Giunta che discrimina, ed il mondo lo deve sapere!

Di: Franco

Franco — Thu, 04 Sep 2008 13:28:26 +0000

E’ vero, quest’ultima amara scoperta chiude la discussione: bisogna solo dire no all’ovovia, né ora né mai. Che disastro….

Di: Claude Almansi

Claude Almansi — Wed, 03 Sep 2008 13:38:16 +0000

Ottima lettera, speriamo che le associazioni reagiscano: non è soltanto Venezia ad essere colpita da queste “malpractice” nella gestione del progetto del ponte, è anche il principio dei diritti uguali per tutti, ancorato – si sperava – nelle leggi italiane ma anche del resto del mondo.

A proposito della , “… cosiddetta “ovovia”, una sfera in cui il disabile può salire scendendo dalla carrozzella” – ma davvero la persona deve scendere dalla carrozzella per entrare in quell’UFO?

Avevo fatto un incubo dov’era così, ma speravo che fosse ingannevole almeno su questo.

Chi assicurerà il trasferimento dalla sedia a rotelle alla panchina, se la persona non lo può fare da sola?

E se la persona disabile comincia a scivolare dalla panchina durante il tragitto (1), chi l’aiuterà?

Poi nel caso di una famiglia con 2 bambini e uno dei genitori in sedia a rotelle che ha bisogno di un accompagnatore: i bambini attraverseranno il ponte a piedi mentre i genitori utilizzeranno l’UFO?

Ecc. Hanno fatto tutti i copioni per i diversi casi possibili?

Claude Almansi

(1) Nel disegno in Ponte di Calatrava, costruito il telaio della cabina dell’ovovia (comunicato stampa della Città di Venezia, 19 gennaio 2007), si vedono 2 panchine, senza cintura di sicurezza. Ora so – per aver accompagnato mio marito durante i suoi ultimi anni in cui era emiplegico – che persino nel sedile sagomato di una macchina e con una cintura di sicurezza, una persona con metà delle sue capacità motorie a volte scivola.

Di: Franco Bomprezzi

Franco Bomprezzi — Wed, 03 Sep 2008 10:21:59 +0000

Caro Roberto,
condivido il tuo appello alle associazioni, è infatti importante che questa vicenda venga nuovamente sottratta a un localismo che non le fa onore. Inoltre capisco la difficoltà di chi da tempo lavora per rendere Venezia più vivibile da tutti, riuscendo anche a conseguire risultati rimarchevoli, come testimonia anche la recente newsletter dell’informahandicap di Venezia, nella quale, ad esempio, si legge: “La rampa sul Ponte del Paludo è realtà Dopo anni di attesa verrà inaugurata, nella seconda metà di settembre, la rampa sul Ponte Paludo Sant’Antonio, il primo esempio in città di rampa “sovrapposta” ad un ponte esistente senza modificarne il disegno e la struttura. Realizzata dal Comune di Venezia, la rampa garantisce il collegamento senza barriere architettoniche tra le due principali aree verdi della città: Giardini napoleonici e Pineta di Sant’Elena. Il progetto, eseguito da Alberto Torsello e dallo Studio Eu, coniuga per la prima volta a Venezia le esigenze di accessibilità a quelle di arredo urbano, grazie alla realizzazione di una panca sul lato di Sant’Elena e la predisposizione di uno spazio per le affissioni pubblicitarie. La rampa, in acciaio brunito, è caratterizzata da parapetti in rete metallica, mentre il piano di calpestio è stato realizzato con materiale di nuova generazione fatto di resine e segatura. Per valorizzare i luoghi di interesse presenti nell’area il Servizio Informahandicap del Comune sta predisponendo un itinerario senza barriere che verrà distribuito in tutti gli sportelli dell’Azienda di promozione turistica.”
Dunque, volendo, a Venezia si ragiona. Su tutto, tranne che sul ponte di Calatrava. Occorre dunque davvero alzare il livello della discussione, scendendo in campo in modo autorevole e fermo, perché questa battaglia non si deve concludere con un nulla di fatto, ossia con un ponte monumento alle barriere architettoniche…